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在欧洲开设 50 家 VinFast 商店，为爱尔兰提供 800 辆电动双层巴士，为人力车提供第二批续航电池 — EV News Today
新西兰正在经历成长的阵痛。如今销售的所有新车中有 12% 是电动汽车，因此在中高密度住宅中提供协调且具有成本效益的充电的压力越来越大。销售和总经理 Rob Speir新西兰公司 Evnex 的营销人员告诉我一个与我从澳大利亚供应商那里听到的类似的故事。
奥克兰是新西兰人口最多的地区，拥有近 200 万居民。该市包含许多中高密度住房。有许多正在建设中的公寓楼，大小从 16 到 70 套不等。开发商正在考虑提供电动汽车充电，但已经解决一些问题有些困难。例如，建筑物需要多少电？如果建筑物需要 1000 安培，我是否需要分配 200 安培给电动汽车充电？高峰期会发生什么？非高峰期？多少该服务将提供停车位吗？它们都必须通电吗？随着开发商走向安装，电气顾问正在努力应对新的世界秩序。
Rob 告诉我，Body Corporate Chairs Panel 对 350 名成员进行了会员调查。最大的问题是如何就参与的最佳流程向会员提供建议。就像任何新兴行业一样，有好有坏。一座 50 单元的公寓楼在奥克兰允许居民安装各种充电器。有些很聪明，有些不聪明。即使有专用板，也不能正常工作。有些已经安装了 22 kW 的充电器，有些已经安装了 15 amp 的插头。Tesla 充电器正在使用能量过多。看起来它们需要被移除并重新安装。负载管理不善。
Evnex 建议先安装核心电源。现在核心基础设施已经到位，根据需要安装单独的充电器。充电器相互通信并与系统通信。Evnex 可以提供充电器，也可以容纳第 3 方充电器。
目前没有政府支持在公寓楼安装充电器。Evnex 和其他供应商正在与政府机构就智能充电进行谈判，预计到 2024 年会有一些监管，也许会刺激市场。但是，从现在到那时，将会有一个很多建筑物——可能需要改造。“我们需要一根胡萝卜或一根大棒，或两者兼而有之，”Rob 说。
也许等式的很大一部分是对公共教育的需求。Rob 住在奥克兰一个绿树成荫的郊区——每个人都是绿色的。这条街上大约 30 间房屋中有九间拥有电动汽车。其中两个家庭是多电动汽车家庭。由于没有路边停车位，一位居民开始通过将延长线从窗外穿过人行道来给他的汽车充电。我们都在紧急情况下做过疯狂的事情，但显然这是常态。
将电源线插入经过特殊改装的特百惠盒子，然后连接到从另一侧插入的汽车涓流充电器。该地区有很多雨！
邻居们正在等待爆炸（由于过热），或者一位老太太在遛狗时绊倒，或者警察。
Rob 告诉我，他们认为 3 针插头是他们在新西兰的主要竞争对手，而不是其他智能充电器。“大多数人会认为使用 3 针插头是正确的选择——既便宜又方便。但从公用事业的角度来看，这是最糟糕的选择，因为它是不受控制的充电。我们需要培养能量的灵活性。从长远来看，家庭和工作中的智能充电器是最佳选择。”
能源灵活性可以交易。电力分销商需要灵活性来确保供应并愿意为此付费。系统仍在计算可以提供这种能力的电动汽车充电器的大小。正如大量电力可以使成本受益一样，所以可以电动汽车，以最优惠的价格提供最清洁的能源。Evnex 正在积极寻找灵活的交易者。
大卫沃特沃斯是一位退休的教师，他将时间分配在照顾孙子和确保他们有一个可以生活的星球上。他长期看好特斯拉 [纳斯达克股票代码：TSLA]。
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发布时间：2022-06-17